Geplaatst op 9. December 2007:

Een paar weken geleden kreeg ik een verrassing e-mail van de Amerikaanse, de Maverick in juli heb ik 2006 hebben verkocht.

Vertaling van de e-mail:

Hallo John,
Ik wil een keer laten weten, wat al gebeurd in de tussentijd. Maverick is net uit het water, de romp is gemaakt nieuw, en ze kreeg ook een nieuwe roer (de oude hebben veel elektrolyse op de as en moest worden vervangen).
Ik ben langzaam ouder en dat maakt zeilen gevaarlijker. Iemand heeft mij een aanbod voor Maverick en daarom heb ik verkocht gisteren.
De nieuwe eigenaar is inmiddels hersteld van de verzakking dek en een langere giek steun gemonteerd. Momenteel werkt hij in een aantal andere dingen, want zij spoedig in het water en varen naar de Bahama's en in andere gebieden.
Hij zal waarschijnlijk varen meer dan ik. Hij besteedt veel aandacht, dat alles tot in detail in de beste conditie. Ik denk dat Maverick een hele goede nieuwe eigenaar is gevonden en zal worden gevaren in de komende jaren meer.

Maverick zo verkocht. Aan de ene kant was ik in eerste instantie een beetje verdrietig, omdat ik wist dat het in goede handen. Maar het lijkt, Maverick is ook de nieuwe eigenaren nog steeds in goede handen. Hij heeft al veel geïnvesteerd van het werk in het, Ik leerde vandaag in een tweede e-mail:

Het probleem met het roer lijkt te zijn in de schacht. Bovendien is er waarschijnlijk een probleem met de kiel verlenging, je bent gegroeid. Zij moesten worden verwijderd. De nieuwe kleur van het onderwaterschip is blauw. De nieuwe eigenaar heeft ook alle verflagen verwijderd van de romp (Ik zou ze achtergelaten hebt om het te). Hij behoudt de naam "Maverick" en de nieuwe thuishaven St. Marys, Georgië.

Leuk om te lezen, Maverick lijkt erop dat het krijgen van een volledige revisie. Toen was het niet makkelijk voor mij te zijn geweest, de boot is zo gemakkelijk te verkopen, net nadat ik 11 Hebben geleefd voor maanden aan boord en stond met haar door vele avonturen. Maar het is een prettig gevoel, dat mijn oude meisje is nog steeds goed.

Hier zijn enkele foto's van de renovatiewerkzaamheden:

Maverick in de Verenigde Staten na de verkoop. Men ziet, dat de nieuwe eigenaar was beter uitgerust dan ik aan de Amerikaanse temperaturen en gemakkelijk, zoals gebruikelijk is in de VS, airconditioning heeft op de pre-Lukan. Ook is er een nieuwe Grootzeil en erkennen dat de windturbine mast is weg.

Maverick hoog en droog. Ik wist, de water vaartuig op de 1.000 Intracoastal mijl men heel goed gedekt, Maar SO Doll? Wow…

De kiel uitbreiding, hier goed te herkennen. Ik heb geen idee, waarom het is blauw, Ik had het geschilderd met rode anti-fouling. U kunt al een aantal chemische stof aan het verf toegepast op de staten, omdat de huidige eigenaar (de tweede eigenaar na mij) heeft weggenomen de kiel uitbreiding. De reden weet ik niet.

Goed om te zien: Mijn noodreparaties aan het roer, is begonnen aan de Atlantische, op te lossen in twee delen. Ik heb tenminste verwijderd bovenste deel van zijn zandvulling, gevuld met epoxy en top met een aantal matten zulaminiert. Het heeft gehouden.

Maverick met nieuwe antifouling. Geweldig om te zien, dat de nieuwe eigenaren echt werken en moeite geïnvesteerd in de boot. Meer van blijkt de volgende foto:

De nieuwe eigenaar heeft eigenlijk een nieuw roer (!) Maverick kunnen bouwen voor, omdat de oude roer was al zwaar gecorrodeerd op de. Exacte lezers herinneren, Ik heb al bij St. Lucia in het Caribisch gebied hebben een aantal roest gaatjes kan elkaar lassen. Een nieuw roer was zeker de beste beslissing.

Meer informatie volgt, zodra ik nieuwe leren.