Geachte lezers,

Het is algemeen bekend, op het moment dat schepen met alles, was
dat mis kan gaan, zal ook breken. Sommige spreken zelfs van
"De wet van Murphy". Maar drie belangrijke dingen in drie dagen? Na
ja, als gisteren gemeld scheurde het grootzeil (de nu
is ingesteld Patched weer – niet leuk, maar zelden!) en gisteren de
Toeval (Antenne) kwam uit de top van de radar, vandaag is het de kachel, de
Problemen maakt.

Toen ik naar mijn tijd 7-13 Klok guard was wakker, Egi zat grimmig
aan de kaarttafel en staarde naar het plein roestvrijstalen behuizing, zoals in
Golven wiegde in de houder. Ik: "Moin Egi, alles okay da
uit?" – Hij: "Uit er al, maar minder …" – Wat was
gebeuren? De koperen buis verbinding van de alcohol tank (Spiritus) naar
Boiler gebroken, moet goed hebben gewerkt in een zeeweg. Zo'n
Mist. Nu? Pasta smaakt koud dom. Terwijl we op een
Boiler uitval dubbel en driedubbel voorbereid, maar het zou
comfortabel, als het ding zouden we weer aan het werk.
Hebben al trok het gebroken verbinding en probeer alles
opnieuw monteren. Niet zo gemakkelijk in de schommelstoel.
In het bijzonder zijn we gewoon op zoek naar een koperen ring, achter de
de kachel is gedaald. Voor zover kan maar niet afkomstig?!
Niemand beweegt! Het is na worden gestreefd een contactlens …
Het moet nog steeds niet en wordt de verbinding niet sluiten,
We hebben een Plan B) Esbit cartridge, dat we ons richten op de brander
en dus kan koken. Wanneer alles is Plan C) alleen alcohol
aan de Vorwärmschale kantelen en te koken met. Duurt lang, maar
is. Plan D) zou de standaard petroleum-oven worden, de 40 Euro in
Get aftermarket en eigenlijk bedoeld voor de verwarming is, maar
ook een hoge plaat. Toegegeven, wat we willen, indien mogelijk
vermijden, want we hebben al 26 Graden in de cabine. Ook
we zullen zien, dat we de koperen buis afgedicht.

Anders heeft niet veel gedaan. De golfhoogte heeft drie
verminderd tot een meter. Dit is goed. Gisteravond was moeilijk om te slapen
om na te denken. Steeds weer waren we in de kooi over de plaats
katapulten. Ergens net voor middernacht, de boot viel in
diepe golf, en het letterlijk trok me uit mijn kooi en 1,5 Meter
Verwijderd in kamers met de schedel op de tegenovergestelde aanpak ligplaats
laten. Een koninkrijk voor studding zeilen!

De wind duwt ons nog steeds langzaam met 3-4 Winds of
West naar Oost. Hoofd-en genua zijn een vlinder. Alleen
De hemel is nu getrokken een beetje, Het is wazig.

Onze positie is 40 40,9 graden' N en 062 36,9 graden' In. Seit New York
we zijn 521 Mijl gevaren en nog wat 1.570 naar de Azoren
voor ons.

Groeten!

John